打方向盘生硬？3个实操技巧，轻松做到指哪儿打哪儿！

由于很多新手刚拿驾照，对车辆操控还不熟练。所以我们开车上路的时候，难免会遇到打方向盘生硬、方向跑偏的情况。那么这种情况最怕什么，最怕的就是突发路况时反应不及，错过最佳转向时机引发刮蹭。

想改掉打方向盘生硬的毛病该怎么处理呢？很多朋友肯定是没找对方法，所以一遇到弯道或者并线就慌手慌脚。这种情况，很多朋友可能习惯性的，觉得方向盘要用力握才稳，打方向时要么猛打要么不敢打。

这种情况，可能不仅练不好转向技巧，反而会让驾驶更危险。今天就给大家详细的讲一讲这个流程，你真要上路练车，记住我这些方法，基本上就能改掉生硬的毛病，做到指哪儿打哪儿。

首先，我们要有正确的握盘姿势，这在开车这点很重要。你练打方向盘之前，那你先想一下正确的握点应该在哪。

你在握方向盘的时候，标准的姿势是双手握在9点和3点方向，就像钟表的指针位置一样，尤其是转弯的时候，这个姿势能让转向更精准、发力更均匀。如果握在其他位置，比如12点或6点方向，转弯时不仅发力困难，还容易因为用力过猛导致方向打多。

这个时候，你在练握盘的时候就要注意了，尽量不要单手握盘或者双手交叉握盘，因为一旦遇到坑洼路面车辆颠簸，单手很难稳住方向，交叉握盘则会耽误转向反应时间，那个时候就容易出现方向跑偏。

这样的话，避免自己打方向时发力不均。这么一来，双手发力对称，转向时自然就平稳顺畅。如果你一直用错误的握盘姿势，就算练再多也难改掉生硬的毛病，所以首先能纠正的，肯定是要纠正握盘姿势。

但是假如真的遇到弯道需要快速转向怎么办，一定切记，千万不要猛打猛回方向盘。因为猛打方向会让车辆重心瞬间偏移，尤其是车速稍快的时候，很容易导致车身侧倾，甚至失控。

这个时候正确的做法是根据弯道大小匀速打方向，而且打方向的幅度要跟着车速调整，车速快就小幅慢打，车速慢可以适当加大幅度。这个时候会导致很多朋友，习惯性地看到弯道就一次性把方向打满，记住了千万不要一次性打满方向。

因为这个时候，车辆的转向角度已经超出需求，你再想回正就需要更多时间，很可能会蹭到路边或者对向车辆。这个时候就容易出现，车辆转弯半径过大或过小，要么压到实线要么蹭到路沿，最后就造成刮蹭事故。

这个时候你需要做的是，转弯时先预判弯道弧度，然后匀速转动方向盘，就像有点类似于转动门把手一样，平稳发力不要着急，虽然刚开始会觉得慢，但练熟之后就能精准控制角度。

基本上熟练之后，其实也就不用刻意记角度了，看到弯道自然就能判断出该打多少方向。假如说遇到连续弯道，你也不要急，毕竟连续弯道需要频繁调整方向，你就按照“慢打慢回、少量多次”的原则来，慢慢调整方向就行。

这个时候只要保持好车速，不要频繁加速减速，慢慢练几次就能找到感觉了，千万不要因为想快点过弯就猛打方向，那样只会让转向更生硬，反而练不出精准度。

第三点，就一定要提防并线和倒车时的转向技巧，因为并线需要小幅精准转向，倒车则需要反打方向，很多朋友就是这两个场景容易搞混，导致转向生硬。尤其是并线的时候，只需要小幅转动方向盘，让车辆缓慢切入目标车道即可，幅度太大就会显得很突兀，还容易吓到旁边车道的车辆。

这个时候，也容易因为转向幅度控制不好出问题，遇到这种情况，同样的办法一定要记住“小幅调整、多次修正”，千万不要一次性大幅度转向。而且遇到这种情况，一定要提前观察后视镜确认安全，要不然的话你视线受阻，不知道旁边车道的情况，你会觉得更加慌，慌得人都是懵的。

纠正握盘姿势，转弯时慢打慢回，并线倒车精准控幅，这样的话你就能改掉打方向盘生硬的毛病，轻松做到指哪儿打哪儿，上路驾驶更安全。