2022【DOSUN AF400/AF800】自行車車燈北高.雙塔推薦 @嘿!部落!

車燈怎麼買？趕快來了解一下！台灣之光DOSUN ，自行車界前三大照明品牌，一日北高／雙塔必備AF800自行車車燈，可當行動電源反充電，AF400 智慧自行車燈，依環境亮度而變化光源，智慧又省電！

話說Sky最近在研究自行車車燈，

因為經常一不小心就騎到天黑，

所以有在騎車的一定要有一顆好車燈，

才能照亮前方又不閃到對面來車造成受傷，

自行車車燈||一定要買嗎

2014年道路交通管理處罰條例去年三月底通過修法，慢車在夜間行駛如果沒掛設燈光，可罰款三百至六百元；如果未裝置反光板，可罰一八○元。

自行車車燈||購買注意事項

亮度流明

一般購買自行車燈要注意的重點之一就是亮度，因為每個人的騎乘路況不同，所以需要的亮度也不太一樣，建議亮度如下：

有路燈：200～300流明（推薦AF400 ）

路燈較少或郊外：300~600流明（推薦AF400 ）

山區或較黑暗路段：700～1000流明（推薦AF800 ）

沒有鋪面的路況：也建議700流明以上（推薦AF800 ）

照射距離

一般人在買自行車車燈時都會忽略這一點，因為公路車速度比較快，如果照這距離不夠遠，你會來不急反映煞車，就很容易出事，尤其在陰暗的山路更是危險，建議購買前可以測試一下距離，還有市區和河濱建議照射１０公尺處，更暗的道路請依實際路況調整，

廣度

通常在夜間騎車時，因為光線昏暗，很難注意到左右是不是有人或動物，所以自行車車燈具備廣角功能就顯得相當重要，尤其是山區騎行，很容易因為小動物跳出來而驚嚇受傷，所以夠遠夠廣就能預先判斷，

眩光截止線

很多人買燈最容易忽略眩光問題，因為車燈過亮，很容易造成對向行人或騎士的眼睛產生眩光，所以購買有截止線的車燈，就不容易成別人危險撞到自己，

防水性

在外面騎乘很難不遇到下雨，如果車燈不防水那就好笑了，

所以防水性是購買時要注意的，

鋰電池／可換電池

自行車車燈還有裝３／４號電池和鋰電池兩種，那個好用就看個人使用習慣，如果不常騎車建議用３／４號電池，不其實直接卸下，常騎建議鋰電池比較省錢，在依距離決定購買的容量，以一日北高／雙塔來說，目前市場DOSUN AF800低亮度下可使用14小時，已經是市場的指標了！說了這麼多當然要實際測試給大家看！

自行車車燈||AF400介紹

自行車界前三大照明品牌「DOSUN」，而且還是MIT台灣製造，這麼好的商品當然要支持，重點是售後服務相當不錯，用過的車友都很推薦！

AF400||技術規格

照度：

100 Lux

電源：

鋰電池 2600 mah

充電時間：

6小時

段數：

自動/強/中/弱

使用時間：

使用時間依實際使用環境亮度而變化 / 自動段

1.5 小時/ 100lux/ 強

3 小時/ 50lux/ 中

12 小時/ 25lux/ 弱

重量：

143g

尺寸：

105x49x39mm

安裝方式：

搭配AF400 (AF800)附的扣具綁在車手把上( φ25~44mm )

全世界只有少數國家規範自行車前燈，其中規定最嚴格的正是德國，因此在許多騎士心中「符合德規等於高安全性、高效率」，同時也是各大品牌追求的目標。德國自行車燈具的檢測標準究竟有哪些呢？

車燈不得有閃爍的功能。自行車前車燈是照明使用，閃爍反而容易造成視覺疲勞。

自行車燈須有電池低電量顯示。

測試的畤候，自行車燈使用的電池持續點亮1個小時後開始測試，且不得有低電量警示發生 。

自行車燈明暗截止線設計以及光線應均匀分布，以避免過於集中影響對向自行車車友的視線。

AF400||特色

DOSUN AF400 智慧自行車燈通德國標準照度LUX(勒克斯)，替代常見的流明值作為亮度基準，搭載智慧感應器，依環境亮度而自動變化光源，智慧又省電！

先理解一下專有名詞，LUX(勒克斯)／流明：

LUX(勒克斯)，就是指前方範圍表面單位面積之光通量， Lux表示1 lm光量均勻分佈在1平方公尺面積上的照度。

LED 的亮度是流明，但流明並不是計算亮度的單位，而是 “ 光通量 ＂的單位，1 lm表示1 CD照射在距離為1公分面積為1平方公分平面上的光量，很亮並不表示可以照很遠，可以照的很均勻。

AF400 全機採用特殊散熱塑膠，可以有效散熱和延長電池壽命，

DOSUN AF400 智慧自行車燈達到IPx7 防水，完全不用擔心下雨的問題，充電處在尾端，用橡膠墊封住，

AF400 (AF800)||燈座扣具

搭配AF400 (AF800)附的扣具綁在車手把上，一般標準的圓管是基本的，如果是空氣力學把手也沒問題，扣具裡也有附橡膠止滑墊，車燈拆卸也很方便，按鈕一按就能輕鬆抽出，

AF400||戶外實測

DOSUN AF400的亮度手動有三階段，在自動模式下只有強和弱，在趨近於黑暗的情況下，AF400的亮度絕對沒問題，明暗截止線相當清楚，

換個亮一點的場景再測試，AF400的光線有均匀分布，照射距離20公尺不是問題，寬度也將近4~5公尺寬，

AF400在有路燈的情況下，以20公尺遠為目標就不太明顯，建議一般市區騎行照射距離10公尺差不多，主要原因是AF400自動時會依環境亮度而自動變化光源，所以當時的出力是弱，對於新手或是專門騎市區和河濱公園，DOSUN AF400會自動調整就很方便，也不會造成對向車的困擾！

AF400的有 2600 mah的鋰電池容量，燈光最弱的情況，最長可以用12小時，算是相當耐用，推薦給大家！

自行車車燈||AF800介紹

AF800||技術規格

流明值：

800 lm

電池規格：

4600 mAh Li-ion battery

充電時間：

11 小時

多段模式：

強光 / 一般 / 弱光 / 閃爍 /

運行時間：

強光: 2.5 小時/一般: 3.5 小時

弱光: 14 小時/閃爍: 30 小時

重量：

168 g

尺寸：

117 x 39 x 36 mm

固定方式：

扣具( φ25.4~28.5mm )

防水係數：

IPx4

電量顯示

弱電警示: 紅燈亮; 充電顯示: 藍燈亮; 充電完成: 藍燈熄滅

DOSUN AF800 採用美國Cree超亮白光LED，最大800lm大照明，最低亮度下可使用14小時，如今是車友一日北高／雙塔必備車燈，

AF800是網友很推薦的自行車車燈，全機的金屬外殼設計可以有效散熱，增加電池的壽命，

AF800的充電位置在正下方，有橡膠墊做防水保護，防水等級達IPx4，

搭配AF400 (AF800)附的扣具綁在車手把上，

AF800 比 AF400 稍微大一點，但是電池高達4600 mAh，比AF400 卻足足多了2000mAh，重點是還可以當行動電源回充，如果你是用手機導航的人，很推薦入手，就不用再帶一個行動電源，

AF800||戶外實測

AF800的三階段亮度，除了中央很明亮之外，廣度也相當不錯，這是DOSUN 的光學技術，在接近黑暗的道路，其實弱就已經很亮了，對於巡航速度快的自行車騎士，AF800的高亮度和寬廣的光型能提供足夠得視線安全感，

AF800的照射距離超過30公尺都不是問題，也有截止線光型，但是安全考量建議以不照到對向眼睛的角度為主，

一般自行車騎士巡航速度都相當快，在夜間騎行且高速的情境下，騎士視野會相對狹窄，此時需要高亮度和寬廣的光型，才能提升安全，同時在公路上的對向來車，也是自行車夜騎的一大威脅，自行車燈不但需要讓對向來車能注意到自行車騎士，同時也不能閃到對方眼睛，影響騎士，

就算在市區AF800的亮度也是相當清楚，

強大的續航力，弱光都可以達到14小時呢！很多參加北高／雙塔的人，都是接行動電源幫車燈充電，現在一顆DOSUN AF800就可以輕鬆搞定，是不是相當方便呢！

重點是好用又耐操，在台灣售後服務也很方便，推薦給大家！

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關於作者「taiwantour」Sky， 格主兼食尚玩家駐站作者

曾做業務領隊５年，從看風景到陪客人玩，

從陪客人玩到帶客人一起玩，

本來ＢＬＯＧ只是偶爾寫寫，

不過我的老婆迷糊芳，經常忘記我們去哪玩，

所以我決定寫下我們的足跡，當哪天我們老的時候，

可以在這好好的回味︿︿現任專職部落客及總編輯！

領隊對自己的要求，每一趟行程一定都是精心規劃，

安排最美味的在地美食，找最優質的飯店或民宿，

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